環境保護

轉眼﹐每年的聖誕新年乃至農曆春節又都過去了﹐在這後九一一時代﹐人們除了慶幸恐怖主義的烈火沒有燒到自己頭上外﹐會不會也發現﹐到處人潮洶湧的購物狂潮也把自己搞得暈頭轉向﹖

本來﹐聖誕節的意義是宗教性的﹐是神聖的﹐但是曾幾何時﹐莫說在非基督教國家聖誕節成了狂歡日﹐就算以基督教為主的國家﹐聖誕節也成了人們瘋狂採購的最佳時機。 在廠商們挖空心思排山倒海的廣告慫恿下﹐人們的購買慾被挑動的無以復加。 一言以敝之﹐人類內心潛在的貪婪﹐已被這消費主義的新潮流﹐套句時髦的話﹐HIGH到最高點﹗

事實上﹐莫說聖誕新年了﹐就算在其他日子﹐那些以促銷為職志的廠家﹐哪一天沒有折扣﹖ 那些已身不由己的研發專家﹐哪一分一秒不在絞盡腦汁推陳出新只求刺激人們消費﹖過去沒有的﹐要買﹔過去有的﹐也要買。 有必要的﹐要買﹔沒必要的﹐也要買。 反正是﹐買買買買買買買。 購買 - SHOPPING﹐在現今人類社會經濟普遍改善的情況下﹐不但成了無數人的最大樂趣﹐甚至成了無數人的人生目標和價值﹗

在過去﹐就拿美國來說吧﹐星期天安息日上午還做生意的商家屈指可數﹐而現在﹐莫說一般商店了﹐就連許多大型聯鎖百貨公司也都在星期天一大早開門。 有些商店甚至一年開張三百六十五天﹗

的確﹐賺錢花錢﹐又不偷不搶不騙﹐本就是正當經濟行為的一部分﹐有何不可﹖有什麼不對﹖有什麼好非議的﹖但問題是﹐在如此越來越龐大的人群越來越龐大的購買下﹐將需要耗費多少地球資源﹖將產生多少廢棄物﹖將造成多少環境污染﹖我們這個人口越來越多而相對面積越來越小的地球﹐承受得住嗎﹖

美國史學家克勞斯指出﹐在20世紀的意識形態之爭裡﹐共產主義﹐社會主義﹐乃至資本主義和民主觀念﹐其實在消費主義面前都是失敗者。 消費主義才是最大的贏家。 消費主義顯然已成為我們這個時代全人類最普遍的意識形態﹗

而就在最近﹐環境和社會政策研究机构[世界觀察研究所]在其[2004年世界狀況]報告裡也指出﹕過去幾十年里﹐人類的消費以驚人的重力加速度增長。 例如﹐過去半世紀以來﹐發達國家和部份開發中國家的淡水使用量增加了三倍﹐石化燃料的使用量增加了五倍。 這种消費不僅開始損害到人類賴以生存的自然體系﹐而且開始倒過來損害我們的生活品質﹐使世界上仍然存在的億萬貧困人口更難于滿足基本需求。

[世界觀察研究所]的報告說﹐從1960年到2000年的四十年間﹐全球的家庭消費增加了四倍﹐達到20兆美元﹐增長速度遠超過人口增加的速度。 而更令人吃惊的是﹐在一般人基本需求早就得到滿足的發達國家﹐消費水平也照樣大幅度上升。 報告說﹐目前美國新建民宅比1975年時新建民宅平均大百分之四十﹐但是每棟房子里居住的人卻更少。 2003年﹐美國的汽車數量更頭一次超過合法駕駛人數。 凡此種種﹐沒有一樣不和進一步擴大能源消費﹐沒有一樣不和進一步增加溫室氣體排放﹐沒有一樣不和進一步惡化地球溫室效應有關﹗

這是美國。 其他發展中國家的消費也令人咋舌。 根据[世界觀察研究所]統計﹐現在全球已經有17億人進入消費層﹐而這些消費者幾乎毫無例外地向過去發達國家的消費模式看齊。 例如﹐中國的消費階層人數已達兩億四千万﹐雖只佔中國人口的五分之一﹐但已和美國的消費人數相當。 印度的消費階層人數已達一億兩千万﹐雖只佔印度人口的六分之一﹐但已和日本的消費人數相當。

換言之﹐由于貿易全球化的影響﹐世界上的富裕人口越來越多﹐如果這種節節上升的消費慾望和習性再不加以節制﹐以地球有限的資源﹐消費主義終將給人類帶來什麼樣的災難﹐不言而喻。

不容否認﹐資本主義的確曾有效激發了人們創造力﹐促進了生產力﹐提高了我們生活上的--適。 但是物極必反﹐由資本主義所衍生出的消費主義﹐是不是過猶不及了﹖消費主義愈演愈烈的結果會不會倒過來反噬我們整個人類﹐最終造成無以彌補的浩劫﹖

就如侵害人體的疾病一樣﹐有急症顯症﹐也有暗疾或慢性病。 在現今這個時代﹐恐怖主義會不會就像是一種急症顯症﹐而消費主義恰像是暗疾或慢性病呢﹖

在我們大張旗鼓全力防範恐怖主義之際﹐對那無聲無息悄悄侵蝕我們人類心靈道德﹐對那無聲無息悄悄侵蝕我們生活環境﹐對那無聲無息悄悄摧毀我們地球有限資源的消費主義慢性病﹐也許更加不可掉以輕心吧﹗ (2004年2月)

(前言) 這篇發表於1992年﹐三峽大壩興建前的文章﹐歷數國人同胞對環境破壞的傳統﹐如不徹底糾正﹐興建三峽水庫將是災難﹐而非福利﹐萬萬使不得也。 如今(2011年)對照日益顯露出的事實﹐不禁感慨萬千﹐益且更加捏把冷汗。

聯合國“國際水資源委員會”早在1976年的一份報告裡就指出﹐中國長江流域森林所遭受的破壞程度﹐已經使該地區水土大量流失﹐長此以往﹐長江有可能成為中國的第二條“黃河”。

眾所皆知﹐長江天然水資源之豐富﹐在世界各大河川中本是數一數二的。 但是﹐再好的天然寶藏也敵不過人為破壞﹐更何況長江流域的人口之多之密。 如果一般人不培養起重視森林樹木愛惜草地的觀念和習慣﹐不要說一條長江﹐就算十條長江也經受不起這樣的摧折。

事實上﹐這幾年凡是去過上海﹑南京﹑武漢﹑或長江三峽遊覽的朋友都會發現﹐長江的水色之黃﹐的確已經比黃河不遑多讓了。 而長江流域又關係了好幾億中國人的生存命脈﹐長江水資源如此惡化﹐怎不叫人懮心忡忡﹗

或許有人說﹐如果能把“三峽水庫”建起來﹐就一切沒事了。

關於長江三峽是否應該興建水庫的問題﹐中共當局曾經一直舉棋不定。 不興建的話﹐等於坐令一項寶貴資源白白浪費﹔興建的話﹐又滋事體大﹐不但先得耗費巨資﹐還得冒一些不可測知的地質上的危險。

對於此﹐我個人的看法是﹐耗費巨資﹐遷徙上百萬沿岸居民等等﹐都是可以克服的。 地質上的危險﹐也只是一種可能﹐而非定論。 就算發生像埃及“阿斯旺水庫”同樣的地質問題﹐也不是沒有因應之道。

真正令人擔心的﹐其實是﹕ 如果我們一般人不能培養起對森林草地的重視﹐使長江流域的水土繼續大量流失﹐泥沙嚴重淤積的結果﹐適足以使三峽水庫成為一顆無與倫比的定時炸彈﹐那才是真正的危機所在。

事實上﹐如果我們的人民素質﹑我們的水土保持工作﹑我們的管理科學水平﹐能夠達到像歐美各大河流域上一系列水庫那樣的水平﹐老實說﹐三峽水庫何止應該興建﹐而且早就該興建了﹗

但問題是﹐這樣的條件﹐我們做到了嗎﹖

答案是﹐顯然沒有﹐顯然還差得太遠。

就拿影響水庫壽命至關重要的泥沙淤積量來說吧﹐據中共官方自己透露﹐目前長江上游的平均森林覆蓋率﹐僅百分之三﹔每年的地面泥沙流失量﹐高達十五億噸﹐接近黃河的十六億噸﹗

反過來﹐以美國田納西河流域管理局(TVA)轄下興建管理的一系列水庫為例﹐這些平均庫齡已超過半世紀的水庫﹐迄今為止的泥沙總淤積量﹐不過百分之三點五。 水庫上游大小支流匯水區的森林覆蓋率﹐維持在百分之九十五以上﹐比興建水庫前的百分之八十三還多。

田納西河如此﹐其他像科羅拉多河﹑聖勞倫斯河﹑哈德遜河﹑密西西比河﹑以及歐洲萊因河上的其他現代化水庫﹐又何嘗不是這樣﹖

換句話說﹐對於興建三峽水庫這件事﹐不論中共當局吹得多麼漂亮﹑自信﹐但僅僅由長江上游的水土保持現狀來看﹐就不得不令我們感到惶恐。

事實上﹐我們的祖先已經毀掉了一條黃河﹐難道我們還要再毀掉一條長江不成﹖

啊﹐中國人啊﹐我們的當權者一向只知有己﹐不知有人﹐更何況眼不見的后代子孫﹗ (1992年11月)

卡翠娜颶風這次史無前例地重創紐奧良﹐尤其是﹐在災害發生五天後﹐仍有成千上萬災民被困在災區嗷嗷待哺﹐而這竟是發生在當今世界唯一超強美國大城市裡千真萬確的事實﹐委實叫人難以置信。

在此油價居高不下﹐伊拉克戰事焦頭爛額之際﹐卡翠娜颶風造成的上千億美元損失﹐對已經天文數字般堆積如山的美國國債﹐無異雪上加霜。

於是﹐各大媒體﹐甚至一些共和黨領導人都忍不住跳出來﹐對小布希政府救災不力交相指責﹐小布希總統的施政滿意度也頭一次跌到百分之四十以下。

但問題是﹐不論這些批評和指責多麼有理和有力﹐但似乎獨缺對此次天災核心中的核心 - 地球暖化問題﹐做出應有的檢討。

因為﹐儘管隄防沒有事先加固是明顯的人為疏失﹐但如果進一步追問﹐為什麼紐奧良在過去兩百多年時間裡﹐以同樣的地理條件卻不曾發生這樣嚴重的水患﹖ 證以近年世界各地氣候變異﹐天災頻傳﹐我們實在不能不懷疑﹐人類行為所造成的地球暖化﹐可能才是真正的禍首。

事實上﹐科學家從二十五年前就開始關切地球暖化問題﹐然爭論仍多﹐一直到2001年﹐聯合國气候暖化專責机构“气候變化問題跨政府小組”（ＩＰＣＣ）鄭重宣布﹐人為造成地球暖化的證据已相當明顯﹐才算基本定案。 現在﹐雖然還是有團體提出置疑﹐但這些團體大半受石油商支持﹐可信度自然不高。

因此﹐世界各國也早在1997年即已達成所謂的“京都議定書”﹐要求簽署的工業化國家﹐其溫室氣體排放量自2008年起逐年減少﹐以2008年到2012年為期﹐回降到1990年的水平。 然而﹐排放量超過全球百分之二十五﹐世界最大的溫室氣體排放國美國﹐自小布希總統2001年1月上臺後﹐以對經濟發展代價太高為由﹐立刻于同年3月﹐撤銷前任柯林頓總統對京都議定書的支持﹐撤回了美國已經于1998年對京都議定書的簽署。

現在﹐由于美國的拒絕參加﹐科學家估計﹐京都議定書最多只能削減百分之一或百分之二的溫室气體排放﹐這對已如此嚴重的地球暖化問題﹐自然杯水車薪﹐于事無補﹐只好眼睜睜看著它繼續惡化﹐束手無策。

當局如此﹐民間亦然﹐在這種罔顧能源浪費的政策之下﹐在我們周遭﹐有幾個人會為了盡自己一份環保良心而能買大房卻不買大房﹐能買大車卻不買大車﹖甚至嘗聞有華人同胞言﹕[美國路這麼好﹐車子和汽油這麼便宜﹐在美國不開大車﹐簡直對不起自己。]

無可否認﹐資本主義所激起的貪婪之心﹐說的好聽是積極進取﹐而且也的確造就了以商品經濟為核心的現代文明。 但時至今日﹐過猶不及的結果卻是﹐全體人類已到了整個地球環境因人為干擾而一體遭殃的地步。 針對這種人人有份的環境災難﹐我們渺小的個人也許無能為力﹐但盡一份力所能及的環保良心﹐應該不是難事吧。

看到美國各地民眾為紐奧良災民慷慨解囊﹐熱心捐款﹐同胞之情﹐令人感動﹐但有些問題顯然不是錢能解決的。 尤其是﹐如果想想德國可以做到一公里以下行程不准私人開車﹐台北市可以做到商店購物不給免費塑膠袋﹐我們在美國還這樣大剌剌地浪費能源﹐相形之下﹐難道無愧環保良心﹖(2005年9月)